Locomotora eléctrica para horno de coque

La locomotora eléctrica para el horno de coque incluye un sistema de frenado automático, sensores de detección de obstáculos y una función de parada de emergencia, asegurando una operación segura incluso en las condiciones más exigentes. Además, el diseño ergonómico de la cabina proporciona una excelente visibilidad y comodidad, lo que permite maniobras y control precisos durante las operaciones de manejo de materiales. Este enfoque en la seguridad y la comodidad del operador ayuda a mejorar la eficiencia del flujo de trabajo y reducir el riesgo de accidentes en el lugar de trabajo.

La locomotora eléctrica del horno de coque tiene las siguientes características:

1. Diseño bajo en el centro de gravedad, con las características de arranque, parada y operación suave de alta velocidad;

2. Diseño de la galería de interiores, fácil de subir y apagar, fácil de escapar;

3. El sistema de transmisión adopta el sistema de suspensión elástica para la locomotora del tronco, que puede absorber completamente el impacto del movimiento de locomotoras, mejorar la suavidad del movimiento y mejorar la vida útil;

4. El freno adopta el freno de disco, que tiene las características de frenado sensible y mantenimiento conveniente;

5. La caja del eje adopta la caja de eje de autoposicionamiento que absorbe el choque Hank Spring, que tiene una parada precisa y una carrera suave;

6. Sala electromecánica, cabina, sala de compresor de aire son independientes, no interfieren entre sí, buen sellado;

La locomotora eléctrica para el horno de coque es altamente personalizable para satisfacer las necesidades específicas de una variedad de instalaciones de producción de coque. Se puede personalizar con diferentes capacidades de carga, indicadores de seguimiento y velocidades de funcionamiento, lo que lo convierte en una solución versátil para una variedad de necesidades industriales. El diseño amigable para el mantenimiento de la locomotora permite un fácil acceso a componentes clave, facilitando inspecciones y reparaciones de rutina, que finalmente extiende su vida útil.

La locomotora eléctrica se compone principalmente de la parte superior del cuerpo, el dispositivo de funcionamiento más bajo, el dispositivo de freno, el sistema de circuito de aire, el sistema de aire acondicionado y el sistema eléctrico. En el vehículo motorizado, puede ingresar directamente a la plataforma lateral del horno de Coca -Cola a través de la plataforma de caminata alta, la cabina del conductor se coloca en el costado fuera del automóvil y la línea de visión es mejor, el compresor de aire se coloca en la sala de máquinas, el compresor para el enfriador se coloca fuera de la habitación del conductor, y dos bolsas de aire y el soporte de portaobjetos de suministro de alimentación se proporcionan a los lado del horno. El cuerpo del automóvil está compuesto por sala de máquinas, cabina del conductor, plataforma, escalera y barandilla y otras partes estructurales. Los pernos se usan entre cada parte, y las piezas de conexión están soldadas y fijas después de la instalación en el sitio. La sala de máquinas es una estructura de acero, la parte superior se abre con orificios de acceso, mantenimiento conveniente, la puerta lateral se abre cerca de la escalera, fácil acceso, la parte superior está cubierta con placa de acero patrón, para todo el vehículo, la parte superior de la sala de máquinas es una plataforma. La cabina es compatible con la plataforma y se coloca en el exterior del automóvil. El techo y las paredes laterales de la cabina están hechas de materiales de aislamiento térmico, y la pared interior está decorada con paneles recubiertos de colores. La habitación está equipada con una estación operativa, un dispositivo de enlace de señal y un aire acondicionado para mejorar las condiciones de trabajo. El dispositivo en ejecución se compone principalmente de mecanismo de transmisión, marco, acoplador, resorte de disco, dispositivo de freno, etc. El mecanismo de transmisión es dos conjuntos, cada accionamiento de un par de conjuntos Conexión semi-elástica, y se proporciona el freno de zapato de aire para aplicarse a la carrera lenta cuando el enfoque está conectado. El marco es una estructura de acero soldada principalmente de acero de baja aleación con alta resistencia y rigidez. El soporte del conjunto de ruedas y el marco es elástico, y se adopta el resorte de disco combinado. El cuadro de rodamiento es un marco de guía y se coloca en el marco de guía del marco. El marco se coloca en la caja de rodamientos a través del resorte del disco. Para lograr un buen efecto de frenado, el freno neumático de la zapatilla de freno y el freno de disco se usan para frenar, y el material de la zapata de freno se selecciona de hierro fundido de alto fósforo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué puedes hacer si la máquina está rota?

R: El período de garantía de nuestra máquina es de 12 meses. Si las piezas rotas no pueden repararse, podemos enviar las piezas nuevas para reemplazar las piezas rotas, pero debe pagar el costo de envío usted mismo. Si el período de garantía ha expirado, negociaremos para resolver los problemas y suministramos el soporte técnico para toda la vida del equipo.

P: ¿Tiene ingenieros extranjeros?

R: Sí, proporcionamos ingenieros en el extranjero, pero también apoyamos la capacitación técnica.

P: ¿Puede una máquina producir solo un tamaño?

R: Depende de los parámetros de la máquina.

P: ¿Puede ser responsable del transporte?

R: Sí, proporcionaremos los mejores métodos de envío de acuerdo con su dirección. Tenemos una rica experiencia en el transporte.

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P: ¿Eres una empresa comercial o de fabricación?

R: Somos un fabricante.