2024-11-14
Los cojinetes del camión se utilizan principalmente para soportar y reducir la fricción para garantizar que todas las partes del camión puedan funcionar sin problemas.
Pieza del tren motriz:
Cojinete de empuje en el turbocompresor : se utiliza para soportar la rotación del turbocompresor y reducir la fricción.
Cojinete del cigüeñal y cojinete de biela : estos cojinetes deslizantes sostienen el cigüeñal y la biela del motor para garantizar un funcionamiento estable del motor.
Cojinete de desembrague : instalado entre el embrague y la transmisión, el resorte de retorno hace que la protuberancia del cojinete de desembrague siempre presione contra la horquilla de desembrague para lograr un funcionamiento suave del embrague.
Pieza del sistema de transmisión:
Cojinete del cubo de la rueda: normalmente se utiliza un rodamiento de rodillos de empuje radial dividido de dos discos para soportar cargas axiales y radiales para garantizar una rotación estable del cubo de la rueda.
Rodamiento de agujas en el eje de transmisión transversal: la conexión tipo bola se utiliza para realizar la transmisión de potencia de diferentes ejes y soportar la enorme fuerza axial dentro del reductor principal.
Otras partes:
Cojinete del compresor de aire acondicionado : apoya el funcionamiento del compresor de aire acondicionado y reduce la fricción y el desgaste.
Rodamientos y cojinetes deslizantes en el sistema de dirección: apoyan la rotación del mecanismo de dirección para garantizar un funcionamiento suave de la dirección.
Para garantizar el funcionamiento normal del rodamiento y prolongar su vida útil, se requieren inspecciones y mantenimiento periódicos:
Verifique el estado de uso del rodamiento: observe si hay algún ruido anormal o aumento de temperatura local.
Cambie periódicamente el lubricante: Según el estado de uso del vehículo, cambie el lubricante al menos una vez cada seis meses y revise cuidadosamente el rodamiento.
Limpieza y revisión del rodamiento: El rodamiento desmontado debe limpiarse con queroseno o gasolina y observar si las superficies cilíndricas interior y exterior se deslizan o se arrastran, y si la superficie de la pista de rodadura se está pelando o picando.